密閉容積增大到極限時,先要與吸油腔隔開,然后轉為排油;密閉容積減小到極限時,先要與排油腔隔開,然后轉為吸油,即兩腔之間要由一段密封段或用配油裝置(如盤配油、軸配油或閥配油)將兩者隔開。未被隔開或隔開得不好而出現壓、吸油腔相通時,液壓維修則會因吸油和壓油腔相通而無法實現容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量),這樣在吸油腔便形不成一定的真空度,從而吸不上油,在壓油腔也就無油液輸出了。
(1)產生噪聲的原因
①泵的流量脈動和壓力脈動造成泵構件的振動
②吸油腔突然和壓油腔相通或壓油腔突然和吸油腔相通,產生流量和壓力突變,產生噪聲。
③空穴現象。
④泵內流道截面突然擴大、收縮、急轉彎等。
⑤機械原因,如轉動部分不平衡等
密閉容積的大小隨運動件的運動作周期性的變化,容積由小變大—吸油,由大變小—壓油。
封閉容腔的容積能逐漸由小變大(工作容積增大)時,實現“吸”油(實際是大氣壓將油壓入),此容腔叫吸油腔(吸油過程);封閉容腔的容積由大變小(工作容積減?。r,實現壓排油,該容腔叫壓油腔(壓油過程)。 液壓維修的輸出流量與此封閉容腔的容積大小有關,并與容積變化量和單位時間內的變化次數成正比,與其他因素無關。
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